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Abstract

1 设计说明书 1

2 附件1 平面几何元素计算 11

2.1 平曲线1  设计计算 11

2.2 平曲线2  设计计算 12

2.3 平曲线3  设计计算 13

3 附件2 逐桩坐标计算 14

3.1 缓和段内前半个曲线 14

3.2 缓和段内后半个曲线 14

3.3 圆曲线段内前半个曲线 15

3.4 圆曲线段内后半个曲线 15

4 附件3 竖曲线计算 16

4.1 竖曲线1  设计计算 16

4.2 竖曲线2  设计计算 17

4.3 竖曲线3  设计计算 18

5 附件4 绕中央分隔带边缘旋转超高计算 19

5.1 圆曲线上的计算 19

5.2 过渡段上的计算 20

6 附件5 沥青路面结构设计 21

6.1 沥青路面结构设计 21

6.2 验算整体性材料层底部的最大弯拉应力 22

7 附件6 重力式挡土墙设计 25

1、工程概述

设计说明书

XX公路是XX省骨架公路网“651”规划中横 2 公路的的重要组成部分。项目建设对于尽早贯通武汉经英山、岳西至合肥高速公路，完善鄂、皖两省公路网布局， 加强湖北省与安徽等地的联系和交流，增强武汉市的经济辐射功能，促进武汉城市圈的建设，促进沿线地区经济社会及旅游业的发展，加快全面建设小康社会，具有十分重要的意义。

1.1 任务依据

⑴ 中交第二公路勘察设计研究院（以下简称“中交二公院”）与武汉至英山工程项目部（筹备组）签定的《中标通知书》、《武汉至英山高速公路第二合同段勘察设计合同》；

⑵《武汉至英山高速公路罗田至英山段工程可行性研究报告》及工可报告审查意见和湖北省发改委关于该项目的批复；

⑶《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）及其它有关部颁技术标准、规程、规范；

⑷ 武汉至英山高速公路《勘察设计总体工作大纲》、《勘测设计指导意见》、

《标段互验办法》，《初测暂行规定》；

⑸ 湖北省武英高速公路工程项目部（筹备组）文件 2004年4月 16 日《武汉至英山高速公路前期测设工作会议纪要》。

⑹ 武汉至英山高速公路初测初勘外业验收及初设方案咨询会专家组审查意见。

1.2 设计标准

本工程采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中规定的设计速度为100km/h 一级公路标准进行设计，结合本工程在路网中的地位和作

用，确定其主要技术标准如下： 公路等级：一级公路

⑴ 设计速度：100km/h；

⑵ 路基宽度：22m

⑶ 路面宽度及类型：15m(2×7.5m)，沥青混凝土路面

⑷ 桥梁宽度：桥22m，桥梁、涵洞与相应路段的路基同宽；

⑸ 线形要素a.平曲线半径

极限最小半径：400m； 一般最小半径：700m；

不设缓和曲线和超高的最小半径：4000m；

b. 超高

最大超高：6%

c. 纵坡

最大纵坡：4%； 最小坡长：350m

d. 竖曲线要素

凸形竖曲线最小半径：一般最小值10000m；

极限最小值6500m； 凹形竖曲线最小半径：一般最小值5500m；

极限最小值3000m；

竖曲线最小长度：85m

⑹ 设计荷载: 路面：标准轴载BZZ—100KN；

桥梁：汽车荷载等级 公路— Ⅰ级；

⑺ 设计洪水频率: 大、中桥：1/100；

其它桥涵和路基：1/50

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