目录

前言

1设计任务书

1.1课题内容

1.2设计内容:

2总体方案的设计

2.1抽油机设计原理的确定

2.2杆长尺寸的设计计算

2.3平衡方式的确定

2.4安装尺寸与机构相关参数

2.5常规游梁式抽油机零部件关系

3游梁抽油机基本参数的确定

3.1游梁抽油机的运动分析

3.2游梁式抽油机悬点载荷计算

（一）悬点静载荷的计算

（二）悬点动载荷的大小和变化规律

(三)悬点的最大载荷和最小载荷

3.3游梁式抽油机减速箱曲柄轴扭矩计算

3.4游梁抽油机的抽汲工况

3.5游梁式抽油机的电动机选择计算

4常规游梁是抽油机的平衡计算

5变速机构的传动比分配及其结构确定

5.1变速机构的传动比分配

6主要部件的设计

6.1曲柄

6.2连杆

6.3游梁

6.4驴头

6.5横梁

参考文献

致谢

前言

目前，采油方式有自喷采油法和机械采油法。在机械采油法中，有杆抽油系统是国内外油田最主要的，也是至今一直在机械采油方式中占绝对主导地位的人工举升方式。有杆抽油系统主要由抽油机、抽油杆、抽油泵等三部分组成，抽油机是有杆抽油系统最主要的升举设备。根据是否具有游梁，抽油机可以划分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。而常规游梁抽油机自诞生以来，历经百年使用，经历了各种工况和各种地域油田生产的考验，经久不衰。目前仍在国内外普通使用。常规游梁式抽油机以其结构简单、耐用、操作简便、维护费用低等明显优势，而区别于其他众多拍油机类型，一直占据着有杆系采油地面设备的主导地位。

游梁式抽油机的主体结构为曲柄摇杆机构。根据驴头和曲柄摇杆机构相对于支架的位置，游梁式抽油机的机构形式可以划分为常规型和前置式两种；根据平衡方式的不同，游梁式抽油机可以划分为曲柄平衡、游梁平衡和复合平衡。

常规型游梁式抽油机主要由发动机、三角皮带、曲柄、连杆、横梁、游梁、驴头、悬绳器、支架、撬座、制动系统及平衡重等组成。

发动机安装在撬座上，其安装位置有两种，一种是将发动机置于整体尾部，另一种是将发动机放在支架下面。

减速箱为二级齿轮传动减速箱，传动比为30左右．齿轮型式一般小功率用斜齿，大功率用人字齿。近年来推广使用点啮合双圆弧人字齿。

曲柄一端与减速器输出轴固结，另一端与连杆铰接．

连杆与横梁常见有两种型式：小型抽油机多为组焊结构，靠改变后臂长度来调节冲程．大型抽油机多为整体机构，靠改变曲柄与连杆铰接位置来调爷冲程。

游梁由型钢组焊而成，也有用大型工字钢整体制造。

驴头由钢板组焊而成，有上翻式、侧转式、拆继式几种形式。

平衡重为金属块。小型抽油机多装于游梁尾部，大型抽油机多装于曲柄两翼．平衡重可根据需要而调整。

本设计将对常规游梁式抽油机进行设计与计算，以达到对常规游梁式抽油机的优化设计的目的。

1设计任务书

1.1课题内容

（1）主要参数：型号：CYJ3—2.1—13HB

（2）最大载荷：30KN

（3）冲程长度： 1.4，1.7，2.1（单位：m）

（4）冲程次数：6，9，12 (单位：）

1.2设计内容:

（1）总体方案设计（总体尺寸，四杆机构）；

（2）运动分析（计算位移、速度、加速度）；

（3）动力分析及平衡计算；

（4）主要部件结构设计、计算；

（5）电机选择与油井匹配参数的确定；

2总体方案的设计

2.1抽油机设计原理的确定

目前，常规式游梁抽油机采用的是四杆机构原理。国内外使用的游梁式抽油机四杆机构的循环主要有一下三种：对称循环、近似对称循环和非对称循环。采用近似对称循环四杆机构。

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