目  录

摘  要

ABSTRACT

第1章 绪论

1.1 概述

1.2汽车变速器设计的目的和意义

1.3汽车变速器国内外现状和发展趋势

  1.3.1汽车变速器国内外现状

  1.3.2汽车变速器的发展趋势

1.4手动变速器的特点和设计要求及内容

  1.4.1手动变速器的特点

  1.4.2手动变速器的设计要求

  1.4.3变速器设计的主要内容

第2章 变速器传动机构与操纵机构的布置

2.1变速器传动方案布置机构

  2.1.1变速器传动方案分析与选择

  2.1.2倒档布置方案分析

  2.1.3零部件结构方案分析

2.2变速器操纵机构布置方案

  2.2.1 概述

  2.2.2 典型的操纵机构及其锁定装置

2.3本章小结

第3章 变速器主要参数的选择

3.1档数的确定

3.2 传动比范围

3.3变速器各挡传动比的确定

3.4中心距的选择

3.5变速器的外形尺寸

3.6齿轮参数的确定

3.7 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算

3.8变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整

3.9变速器齿轮尺寸的确定

3.10 本章小结

第4章 变速器齿轮及轴强度校核

     4.1 变速器齿轮强度校核

  4.1.1变速器齿轮弯曲强度校核

  4.1.2轮齿接触应力校核

  4.1.3倒档齿轮的校核

  4.1.4齿轮材料的选择原则

  4.1.5变速器壳体材料的选用

  4.1.6齿轮损坏的原因和形式

4.2轴的结构和尺寸设计

4.3轴的强度验算

  4.3.1轴的刚度计算

  4.3.2 轴的强度计算

4.4轴承选择与寿命计算

  4.4.1 输入轴轴承的选择与寿命计算

  4.4.2输出轴轴承的选择与寿命计算

4.5 本章小结

第5章 变速器同步器及结构元件设计

5.1 同步器设计

  5.1.1 同步器的功用及分类

  5.1.2 惯性式同步器

  5.1.3 锁环式同步器主要尺寸的确定

  5.1.4 主要参数的确定

5.2 变速器壳体

5.3 本章小结

第6章 轴的有限元分析

6.1ANSYS简介

6.2有限元分析基本理论

6.3有限元求解问题的基本步骤

6.4变速器输出轴的有限元分析的主要步骤

6.5本章小结

结　　论

参考文献

致　　谢

摘  要

汽车作为人类的代步工具，在生活中起着至关重要的作用。汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。它用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速。目的是在各种工作状况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。从而使汽车拥有良好的动力性和燃油经济性。而且，变速器的结构要求对汽车换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率都有直接的影响。所以变速器设计的质量高低一直是汽车行业竞争的焦点。

本文设计研究了两轴式六档手动变速器，以瑞麒G52010款梅西版2.0TCI汽车的整车参数和发动机参数为设计依据，进行手动变速器的设计。首先，本文将概述变速器的现状和发展趋势，介绍变速器领域的最新发展状况。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结构方案进行设计。再次，对变速器的各挡齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进行了受力分析、强度和刚度校核计算,并为这些元件选择合适的工程材料及热处理方法。对一些标准件进行了选型以及变速器的传动方案设计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择。最后，本文将对变速器换档过程中的重要部件—同步器以及操纵机构进行阐述，讲述同步器的类型、工作原理、设计方法以及重要参数。

关键词：变速器；传动比；齿轮；轴；校核

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