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鼓式制动器设计(设计说明书)——54页

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第1章 鼓式制动器结构形式及选择

1.1鼓式制动器的形式结构

1.2 鼓式制动器按蹄的属性分类

1.2.1 领从蹄式制动器

1.2.2 双领蹄式制动器

1.2.3 双向双领蹄式制动器

1.2.4 单向増力式制动器

1.2.5 双向増力式制动器

第2章 制动系的主要参数及其选择

2.1 制动力与制动力分配系数

2.2 同步附着系数

2.3制动器最大制动力矩

2.4 鼓式制动器的结构参数与摩擦系数

2.4.1 制动鼓内径D

2.4.2 摩擦衬片宽度b和包角β

2.4.3 摩擦衬片起始角

2.4.4 制动器中心到张开力P作用线的距离a

2.4.5 制动蹄支承点位置坐标k和c

2.4.6 衬片摩擦系数f

第3章 制动器的设计计算

3.1浮式领—从蹄制动器(平行支座面) 制动器因素计算

3.2制动驱动机构的设计计算

3.2.1所需制动力计算

3.2.2制动踏板力验算

3.2.3 确定制动轮缸直径 29

3.2.4轮缸的工作容积 29

3.2.5 制动器所能产生的制动力计算 30

3.3制动蹄片上的制动力矩 31

3.4制动蹄上的压力分布规律

3.5 摩擦衬片的磨损特性计算 37

3.6 制动器的热容量和温升的核算 40

3.7行车制动效能计算

3.8 驻车制动的计算

第4章 制动器主要零件的结构设计 45

4.1制动鼓

4.2 制动蹄

4.3 制动底板

4.4 制动蹄的支承 47

4.5 制动轮缸 47

4.6 摩擦材料 47

4.7 制动器间隙 48

结 论

致 谢

参考文献

附 录 1

附 录 2

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