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汽车盘式制动器设计(论文说明书、13张CAD图纸、SW三维图、STEP、x_t、开题报告、中期报告、外文翻译……)

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目录

第一章 绪论

1.1制动系统设计的意义

1.2 制动器的发展历程

1.3 国内盘式制动器的应用

1.4 国外盘式制动器的应用

1.5 目前制动器的发展现状

第二章 制动器的结构与设计原则

2.1 汽车制动系功用及分类

2.2 盘式制动器的分类与介绍

2.3 盘式制动器的结构与工作原理

2.4 制动器设计的一般原则

2.4.1 制动效能

2.4.2 制动效能稳定性

2.4.3 制动间隙调整简便性

2.4.4 制动器的尺寸及质量

2.4.5 噪音的减轻

第三章  制动器设计

3.1设计参数

3.2 盘式制动器主要元件

3.2.1 制动盘

3.2.2 制动块

3.2.3 制动钳

3.2.4 衬块报警装置设计

3.2.5 摩擦材料

3.2.6 制动器间隙及调整

3.3  制动器制动力分配分析

3.4 同步附着系数的选取

3.5 制动器效能因数

k=0.6

3.6 制动器制动力矩的计算

3.7 制动系统性能要求

3.7.1 制动时汽车的方向稳定性的要求

3.7.2 制动减速度j的要求

3.7.3 制动距离S的要求

3.7.4 制动力矩的要求

3.7.5 对车轮制动器的比能量耗散率的要求

3.7.6 对比摩擦力的要求

3.7.7  对热流密度的要求

3.7.8 对衬块吸收功率的要求

3.7.9 对平均摩擦力的要求

3.7.10 行车制动至少有两套独立的驱动器的管路

3.7.11 防止水和污泥进入制动器工作表面

3.7.12 要求制动能力的热稳定性好

3.7.13 操纵轻便

3.7.14 紧急制动时踏板力的计算

3.7.15 制动踏板行程的计算

3.7.16 附属的计算

3.8 摩擦衬片的磨损特性

(1)比能量耗散率

(2) 比滑磨功Lf

第四章  参数校核

4.1制动器的热容量和温升的核算

4.2 制动器的调试

4.2.1制动盘的技术要求

4.2.2 制动钳技术总成要求

4.2.3 轮毂总成技术要求

结论

参考文献

致谢

第一章 绪论

1.1制动系统设计的意义

汽车是现代交通工具中用的最多最普遍也是最方便的交通运输工具。汽车制动系是汽车底盘上的一个重要系统。它是制约汽车运动的装置。而制动器又是制动系统中直接作用制约汽车运动的一个关键装置是汽车上最重要的安全件。汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业的发展和车流密度的日益增大人们对安全性、可靠性要求越来越高为保证人身和车辆安全、必须为汽车配备十分可靠的制动系统。

通过查阅相关的资料运用专业基础理论和专业知识进行部件的设计计算和结构设计使其达到以下要求:具有足够的制动效能以保证汽车的安全性;同时在材料的选择上应尽量采用对人体无害的材料[1]

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